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0215-11

智能交通系統(tǒng)和交通信息化的區(qū)別 21世紀將是公路交通智能化的世紀，人們將要采用的智能交通系統(tǒng)，是一種先進的一體化交通綜合管理系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，車輛靠自己的智能在道路上自由行駛，公路靠自身的智能將交通流量調整至最佳狀態(tài)，借助于這個系統(tǒng)，管理人員對...
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0215-11

微波車輛檢測器檢測車型及占有率的原理 微波車輛檢測器是一種利用數(shù)字雷達波檢測技術實時檢測交通流量、平均車速、車型及車道占用率等交通數(shù)據(jù)的產(chǎn)品，廣泛應用于高速公路、城市道路、橋梁等進行全天候的交通檢測，能夠精確的檢測高速公路上的任何車輛。
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0215-11

國內高速公路監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀 我國高速公路發(fā)展起步較晚，在剛開始建設高速公路時，由于受到經(jīng)費和高速公路上交通量不大等因素的影響，剛開通就有完善監(jiān)控系統(tǒng)的幾乎沒有。但是隨著高速公路安全問題的日益突出，建設主管部門對監(jiān)控系統(tǒng)的重要性有了進一步的...
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0215-11

公路與城市道路交通量調查的區(qū)別 城市交通量調查：交通特性一般有規(guī)律可循，如早晚高峰，交通量調查很多課采用人工調查，不僅有機動車交通量還有非機動車交通量也包括行人的。公路交通量調查：一般采用攝像機進行調查，一般只有機動車交通量。
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0215-11

如何用檢測器檢測車輛車型 傳感器埋在路面下，車輪壓過去就有信號，能檢測出車輛的軸數(shù)、軸距、有的還有軸寬，當然還有車速，這是分形精度最高的方法。但是，路面情況是復雜和不斷變化的，所以這種產(chǎn)品在安裝以后的頭幾個月可以穩(wěn)定運行。
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0215-11

車輛檢測線圈原理 環(huán)形線圈車輛檢測器是一種基于電磁感應原理車輛檢測器，它的傳感器是一個埋在路面下，通有一定工作電流的環(huán)形線圈(一般為2m×1.5m)。當車輛通過環(huán)形地埋線圈或停在環(huán)形地埋線圈上時，車輛自身鐵質切割磁通線，引起線圈回路電感...